FT500LITE SFI

Descrição

Injeção Eletrônica Programável Sequencial FT500LITE SFI 

• Injeção sequencial para até 20 injetores
• Controle de ângulo de fase de injeção
• Correção de injeção e ignição individual por cilindro
• Painel de instrumentos e de diagnósticos em tempo real através do software FT Manager
• Conexão para cabo mini USB (não necessita Conversor USB-CAN para comunicação com o PC, backup de mapas e atualização)
• Programação em tempo real através do Software FT Manager*
• Tabela 3D de até 32x32 pontos para mapas de injeção e ignição
• Até 8 saídas de ignição para controlar sistemas trabalhando em centelha perdida ou bobinas individuais
• Resolução dos mapas configurável
• Escalas dos sensores configuráveis permitem compatibilidade com sensores originais, inclusive conexão em paralelo com a ECU original
• Entrada para sensor MAP externo permite utilizar o sensor MAP original ligado ao coletor de admissão, eliminando a necessidade de uso de uma mangueira para vácuo
• Datalogger Interno com 128 canais, com taxa de amostragem de 25 a 200 Hz e capacidade para até 2h50min de gravação (24 canais a 25Hz)
• Atualizável para FT500! Confira aqui os detalhes.

*Sistemas Operacionais: Windows XP, Vista, 7 ou 8 (32 ou 64 bits).

Produto Beneficiado pela Legislação de Informática.

Ficha Técnica

• Compatível com motores de pistão e rotativos (2, 3 e 4 rotores, 1 a 12 cilindros)
• Controle de injeção e ignição por distribuidor ou roda fônica 
• Controle de marcha lenta por motor de passo, ponto de ignição, borboleta eletrônica ou solenoide simples
• Funções e mapas de ajuste fino, desenvolvidos para aperfeiçoar o funcionamento do carro em diversas aplicações, proporcionando melhor dirigibilidade e conforto
           - Ex.: primeiro pulso de partida, enriquecimento pós-partida, compensação por TPS ou MAP, integração dos controles de lenta, correção de tensão por bancada, tabela de lenta por TPS, combustível na desaceleração
• Controle de borboleta eletrônica (Drive-By-Wire)
• 13 canais de entrada: 2 fixos (RPM e sensor de fase) e 11 totalmente configuráveis (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, pedal eletrônico - 2 canais, borboleta eletrônica, ar-condicionado, two-step, contrapressão de escape, sensor de curso de amortecedor, temperatura dos gases de escapamento (requer FuelTech ETM-1), nível do tanque de combustível, etc.)
• Entrada diferencial para sensor de rotação
• Até 8 saídas de injetores para controlar até 32 bicos de alta impedância. Se necessário, é possível configurar até 20 saídas de injetores usando um módulo FuelTech Peak and Hold
• Até 20 saídas auxiliares totalmente programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, ar-condicionado, entre outros)
• Sensor MAP integrado de 7 bar (absolutos) para motores aspirados ou turbo
• 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
• Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75
• Injeção de nitro progressivo (seco/molhado)
• Proteção do módulo por senha
• Conexão plug and play com dashboard FuelTech Racepak IQ3 utilizando a porta CAN integrada
• Proteção do motor por sinal de detonação utilizando o FuelTech KnockMeter (vendido separadamente)
• Controle de tração ativo utilizando as velocidades de roda
• Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC
• Possibilidade de fazer atualizações via internet
• Função de proteção do motor por até 10 alertas configuráveis
• Função de corte de arrancada
• Função de controle de rotação por tempo após arrancada
• Idioma conforme a região de aquisição do produto (sem possibilidade de alteração futura)

Dimensões

• 141mm x 82mm x 33mm 

Peso

• 150g