"O mercado está exigindo mais capacidade de ignição, já que os motores estão cada vez mais apresentando aumentos na pressão de turbo, maior volume de combustível, e pressões muito maiores no cilindro"
Luís De Leon, Diretor Técnico da FuelTech USA.
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Luís De Leon, Diretor Técnico da FuelTech
Compatível com todas as ECUs de alta performance do mercado
Fornece ignição para qualquer aplicação, incluindo motores nitro de 10.000HP
Garantia de saída até 250% maior que a da FTSPARK Gen I
Fornece 175A de corrente no enrolamento primário da bobina (40% de aumento)
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