Wastegate Eletrônica

Descrição

Além da precisão, instalação e ajustes simplificados, a wastegate eletrônica elimina limitações existentes no do sistema pneumático tradicional, como a necessidade de sensor de pressão na cabeça da válvula, e a existência de uma pressão mínima relacionada à mola da wastegate. Se a geometria do coletor permitir, o boost pode ser definido de zero à “tudo que dá”, diretamente pela tela da sua ECU FuelTech (FT500 / FT500LITE / FT550 / FT550LITE / FT600) através do laptop, utilizando o FTManager.

• Alto fluxo
• Alta durabilidade
• Resistência a fadiga
• Controle completamente eletrônico (mais precisão no controle)
• Maior capacidade de customização do uso
• Refrigerada à água (líquido de arrefecimento)
• Abraçadeiras V-band incluso
• Resistência térmica para suportar as altas temperaturas

Especificações  

• Controle com precisão

Um novo patamar de controle da válvula de alívio é alcançado com as válvulas de alívio (Wastegate) Eletrônicas da TurboSmart, com uma vasta gama de ajustes e controles que podem ser definidos para controlar de forma absoluta e rápida a válvula. Aprimorando o controle de pressão da turbina com segurança e simplicidade.

• Ajustes fáceis

O projeto da válvula eletrônica tem como objetivo alcançar a máxima capacidade de ajuste, eliminando a “pressão mínima” com a eliminação do sistema de mola, é possível alcançar o ajuste ideal para o motor e regime de utilização. Combinada com o Controle de Wastegate Eletrônica, disponível para FT500, FT500LITE, FT550, FT550LITE e FT600, torna o controle de pressão de turbo rápido e preciso.

• Atualizações e manutenções

Devido à sua construção modular, as novas válvulas eletrônicas permitem serviço de manutenção e reparo, assim como possíveis atualizações e melhorias. Os componentes foram testados em mais de um milhão de ciclos, garantindo a confiança e durabilidade do equipamento.

• Fluxo e eficiência térmica

As válvulas contam com um sistema de resfriamento que garante a temperatura ideal de funcionamento e evitam o desgaste prematuro dos componentes internos.

Ligações elétricas

Recursos

• Sistema de arrefecimento com conexões 1/8 NPT
• Sensor de temperatura integrado
• Sensor de posição da válvula integrado
• Abraçadeiras V-Band (incluso)
• Guia de válvula de titânio (Nitronic 60)
• Corpo em aço inoxidável (347 SS de alta temperatura)
• Fluxo aprimorado e testado em (CFD: fluidodinâmica computacional) e bancada
• Posição do atuador ajustável 
  

Perguntas Frequentes

• A Wastegate Turbosmart vai servir no meu flange?

Sim, se você usa flange compatível com as válvulas de alívio TurboSmart de geração V, a nova E-gate vai servir perfeitamente, com a mesma montagem e orientação do flange. A carcaça do atuador elétrico é diferente das válvulas de acionamento pneumático, então é preciso verificar se há espaço no cofre do motor para a carcaça do atuador.

• Quão rápida é a Wastegate eletrônica da TurboSmart?

Muito rápida, 72mm por segundo, curso total pode ocorrer em 290ms.

• Que opções de mola eu posso usar?

Só uma opção: nenhuma. A eWG da TurboSmart é completamente ajustável sem a necessidade de mola. Podendo atuar sobre a pressão (boost) mesmo que com contra-pressão alta, e faz isso sem nenhuma mola. Nada para substituir, nunca. Conta também com um sistema chamado “zero-back-drive” de redução do consumo de energia elétrica.

• Posso usar uma eWG ao invés do meu sistema de ar comprimido (CO2)?

Sim você pode, de fato esta seria uma das situações em que a eWG seria ideal. Sem precisar de cilindro de pressão (garrafa), as linhas de ar e os solenoides (ou bicos injetores), substituindo tudo pela wastegate eletrônica.

• O que eu preciso para controlar a eWG?

Uma ECU FuelTech da linha PowerFT (FT500 / FT500LITE / FT550 / FT550LITE / FT600), um FT Dual Power Driver, uma entrada disponível (duas entradas se desejar ler a temperatura da eWG - recomendado) e duas saídas amarelas. A FuelTech permite auto-calibração e malha fechada da pressão, tornando o processo muito prático e fácil.

• Eu posso girar a carcaça em relação ao flange?

Sim, o modo de construção modular da eWG permite girar livremente a carcaça em relação ao flange, aumentando as possibilidades de compatibilidade com o espaço disponível no cofre do motor. 

Requisitos para instalação

HYPERGATE45:

• FT Dual Power Driver (ou outro dispositivo de meia ponte H)
• Tubo de entrada 1,875” (47,63mm) de diâmetro externo
• Tubo de saída 1,75” (44,45mm) de diâmetro externo
• Conexão da água de arrefecimento de 6mm (conexão 4AN recomendada)
• Da ECU:
  • Duas entradas (posição e temperatura, sendo a primeira obrigatória e a segunda opcional)
  • Duas saídas amarelas
    
    

POWERGATE60:

• FT Dual Power Driver (ou outro dispositivo de meia ponte H)
• Tubo de entrada 2,5” (63,5mm) de diâmetro externo
• Tubo de saída 2,5” (63,5mm) de diâmetro externo
• Conexão da água de arrefecimento de 6mm (conexão 4AN recomendada)
• Da ECU:
  • Duas entradas (posição e temperatura, sendo a primeira obrigatória e a segunda opcional)
  • Duas saídas amarelas

 Dimensões: 21,60 x 17,15 x 13,33 centímetros (C x L x A)

 Peso: Produto: 3,060 kg / Wastegate: 1,840kg

 Conteúdo da embalagem:

(1) Válvula de alívio eletrônica

(1) sede de válvula

(1) abraçadeira V-band para entrada

(1) abraçadeira V-band para saída

(1) ferramenta para colar da válvula

Adesivo TurboSmart

Cartão de instruções

Garantia