FT300 - Injeção Eletrônica Programável FuelTech

• Descrição
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• Módulo de injeção e ignição eletrônica programável com display OLED e controle de roda fônica e distribuidor.
  
  
• Manual FT300
  Software ECU Manager, Datalogger, and CAN Updater
  Entrada diferencial ECU original
  Entrada diferencial
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Injeção Eletrônica Programável FT300

• Display OLED de 16x2 caracteres.
• Controle de injeção e ignição por distribuidor ou roda fônica
• 5 saídas de ignição para controlar sistemas trabalhando em centelha perdida ou bobinas individuais
• Datalogger interno com 19 canais (necessário uso do conversor USB-CAN)
• Controle de marcha lenta por ponto de ignição ou solenoide simples
• Controle de tração ativo (necessário o uso do GearController)

**Módulo não recomendado para aplicações em motocicletas, jet-skis e motores semelhantes, equipados com conjunto rotativo (volante, virabrequim, etc.) muito leve. Podem apresentar problemas para leitura de sinal de rotação, principalmente na partida.

• Compatível com motores de pistão (1 a 12 cilindros)
• Mapeamento completo de injeção e ignição diretamente no equipamento ou através do PC (Software ECU Manager*) **
• 9 canais de entrada (temperatura do ar, temperatura do motor, pressão de óleo, pressão de combustível, sonda lambda, TPS, two-step, RPM e sensor de fase – nem todos disponíveis para uso simultâneo)
• 2 saídas de injetores para controlar até 12 bicos de alta impedância em até duas bancadas
• 4 saídas auxiliares programáveis (bomba de combustível, eletroventilador, comando variável, entre outros)
• Sensor MAP integrado de 7 bar para motores aspirados ou turbo
• 5 Memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
• Controle de pressão de turbo por RPM com válvula N75
• Injeção de nitro progressivo (seco/molhado)
• Controle de brilho e volume
• Proteção do módulo por senha
• Possibilidade de fazer cópias de segurança dos mapas no PC **
• Possibilidade de fazer atualizações via internet **
• Função de proteção do motor por até 10 alertas configuráveis
• Função de corte de arrancada
• Função de controle de rotação por tempo após arrancada
• Idioma conforme a região de aquisição do produto (sem possibilidade de alteração futura)
• ATENÇÃO: para motores Ford (todos com sensor de rotação de 2 fios) e veículos com sensor de rotação indutivo onde a FuelTech será colocada em paralelo com o módulo de injeção original é necessário solicitar a modificação de Entrada diferencial de rotação no momento da compra. A instalação com essa modificação é diferente das aplicações convencionais, confira os downloads para manual de instalação. Em caso de dúvida consulte nosso Suporte Técnico.

*Sistemas Operacionais: Windows XP, Vista, 7 ou 8 (32 ou 64 bits)
**Necessário uso do conversor USB-CAN

Dimensões

• 140mm x 80mm x 30mm